После атак дронов на НПЗ упало производство бензина. Ждать ли роста цен в ХМАО?

Росстат сообщил о падении производства бензина за последнюю неделю марта.

Росстат сообщил о падении производства бензина за последнюю неделю марта. Снижение составило около 10-15%, по-сравнению с февральской выработкой. Эксперты рассказали, что, несмотря на это падение, объемы поставок бензина на внутренний рынок пока остаются на прежнем уровне. Производство сократилось

Производства бензина в России в последнюю неделю марта сократилось до 775 тысяч тонн, говорится в данных Росстата. По-сравнению с данными за 11–17 марта, это ниже на 5% или 40 тысяч тонн. А если брать во внимание статистику за последнюю неделю февраля (906 тысяч тонн), то разница — минус 16%.

Наибольшее падение производства бензина было зафиксировано за неделю с 18 по 24 марта. Тогда российские НПЗ произвели 754,6 тысячи тонн бензина. Если сравнивать это, например, с данными аналогичного периода за 2023 год, то сокращение составляет 126 тысяч тонн или 17%.

Производство дизельного топлива в последнюю неделю марта составило 1,618 млн тонн. С 18 по 24 марта было произведено 1,648 млн тонн дизтоплива против 1,769 млн тонн за третью неделю марта 2023 года.

Что касается цен, то в округе наблюдаются самые высокие цены на бензин среди всего УрФО. АИ-92 стоит 49,69 рублей за литр, АИ-05 — 53,92 рублей, АИ-98 и выше — 68,60 рублей. При этом, цены в Югре ниже средних по стране. Во многих регионах отмечается незначительное подорожание топлива.

«За период с 26 марта по 1 апреля 2024 года рост цен на бензин автомобильный был зафиксирован в 24 субъектах Российской Федерации, более всего — в Чеченской Республике +3,7% и Камчатском крае +2,0%», — говорится в отчёте статистического ведомства. Рынок снижения производства не почувствовал

К падению производства бензина в России привели удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). Однако последствия атак оказались пока совсем незначительными, а рынок этого сокращения практически не заметил, так как на нефтебазах были запасы, отмечают эксперты.

«В марте мы столкнулись с практически ежедневными массовыми атаками беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. Поэтому фактор ударов по НПЗ безусловно отразился на сокращении производства топлива. Часть установок повреждены, но о характере повреждений сказать сложно — компании этой информацией не делятся», — прокомментировал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков .

Также на сокращение производства мог повлиять и запрет на экспорт бензина, введённый с 1 марта 2024 года. В результате, часть произведённого бензина шла в систему хранения, а затем на внутренний рынок.

Если нефтепереработчики и дальше продолжат производить на уровне 775 тысяч тонн в неделю, то и этого будет достаточно, чтобы в полном объёме закрыть потребности внутреннего рынка, уверен заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов . Но по его прогнозам уже к середине апреля объемы производства должны вырасти.

Когда ситуация может выйти из-под контроля?

При этом, всё же определенная напряжённость на рынке есть, констатируют эксперты. Наглядно это демонстрируют биржевые котировки, которые растут последние три недели. Так, начиная с середины марта 2024 года, на биржу СПбМТСБ пришёлся рекордный объем поставок автобензинов — под 90 тысяч тонн при суточном нормативе в 26 тысяч тонн. Вероятно, власти пытались тем самым продемонстрировать, что оснований для паники нет и успокоить ажиотаж, полагает Александр Фролов. На розничную продажу эти панические настроения на бирже и растущие оптовые цены особого влияния не оказали.

«Дело в том, что между крупными нефтяными компаниями и правительством существует договоренность о сдерживании розничных цен в пределах годовой инфляции на заправках. Поэтому на АЗС федеральных сетей в регионе рост цен значительно сдерживается. А частникам приходится ориентироваться на монополистов и умерять свои аппетиты», — объяснил Александр Фролов.

Помимо этого, власти договорились с нефтяниками, чтобы они увеличили нагрузку на те НПЗ, которые не пострадали в ходе атак. Одновременно поручили РЖД проработать логистику.

«Оптимизированы графики ремонтов НПЗ, а моторное топливо получило приоритетный доступ на ж/д дорогах по отношению к другим грузам», — перечислил принятые меры Фролов.

Пока что удаётся держать ситуацию под контролем. При этом, если интенсивность атак вырастет, усилия правительства могут не привести к нужному результату, отмечает эксперт. Он привёл в пример удары по объектам в Татарстане 2 апреля. Очевидно, что вражеские дроны продвигаются всё дальше и дальше вглубь страны.

«В случае новых ударов, можно ожидать дальнейшего сокращения производства. Если атак больше не будет, ситуация выровняется. Но мы не можем прогнозировать, как поведёт себя Украина», — заключил Игорь Юшков.

Отметим, только за марта Украина 14 раз атаковала российские НПЗ. Ранее сообщалось , как проблемы с оплатой за нефть из ХМАО скажутся на экономике.

Читайте также: Сравниваем цены: где можно купить самый дешевый бензин в Югре? В Югре за год цена на бензин выросла на 11,3%. А что в других регионах России? «Возможны локальные перебои». Грозит ли ХМАО дефицит бензина из-за атак на нефтебазы?

Источник

Предложить новость